齒輪加工在高壓和高速滑磨引起的局部高溫的共同作用下，或潤滑冷卻不良、油膜破壞形成金屬齒表面的直接摩擦時，因高溫高壓而將金屬粘結在一起后又撕下來所造成的表面損壞現象和擦傷現象成為膠合。它多出現在齒頂附近，在與節錐齒線的垂直方向產生撕裂或擦傷痕跡(雙曲面齒輪則成一定角度)。輪齒的膠合強度是按齒面接觸點的臨界溫度而定，減小膠合現象的方法是改善潤滑條件等。